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为保证可转位车刀正常工作，刀片的夹紧结构应满足下列要求：刀片在刀槽中的定位精度高，转位或更换刀片后不影响对刀尺寸；夹紧牢固可靠，在切削力的冲击与振动下，刀片不会松动移位；刀片的松开、转位或更换及夹紧等操作要简便快捷，这对于自动线刀具尤为重要。夹紧结构力求简单、紧凑，这不仅制造容易，还可提高刀具刚性。夹紧元件应满足标准化、系列化和通用化的要求。刀片的夹紧方式....
各种刀片尺寸大小是以其内接圆直径大小与刃长来表示的。一般以最大背吃刀量的大小来选择，以常用的C型刀片为例，最大背吃刀量在5mm以下，常选内接圆直径为12.7mm的刀片为宜。通常选刃长较长的，以适用多种背吃刀量加工，使其综合成本较低。图1所示为不同切削深度下刀片尺寸选择。刀片厚度大，可承受切削负荷大。实际切削时，刀片不可能用到它的全长，而是用到其有效长度，确定有效长度同时应考虑主偏角κr与背吃刀量α....
刀片夹固形式主要表示刀片有孔还是无孔，是双面有孔有倒角还是单面有孔有倒角，倒角大小为多少，有无断屑槽等。各制造厂商在许多基本符号上，其代表的内容大致都是一样的，如N代表无孔无断屑槽。R、F也为无孔，但R表示为单面断屑槽，F为双面断屑槽。G、M、A、W、T、C等也常用，它们均有孔。无孔的只能用压板夹固，有孔的可用螺钉或孔内杠杆等夹固，它们分别结构形式见表。表示刀片有无断屑槽和中心固定孔的字母代号一般....
刀片的精度见下表，具有A、B、C、H、E、G、J、K、L、M、N、U数种，其中M级是最常用的，应优先选用。A级到J级刀片经过研磨，精度较高。刀片精度要求较高时，常选用G级。小型精密刀具的刀片，可选用E级或更高级别。表示刀片精度等级的字母代号①通常用于具有修光刃的可转位刀片。②允许偏差取决于刀片尺寸的大小，每种刀片的尺寸允许偏差应按其相应的尺寸标准进行表示。....
主切削刃法后角由0°、3°、5°、7°、15°、20°、25°、30°、11°作为标准值，分别由N、A～G、P各代号代表，不在此系列的以字母O作代号。在实际加工使用中，法后角为零的刀片，被广泛使用。但加工中，实际后角不可为零，否则刀具将与加工表面产生强烈摩擦，致使无法进行加工。因此车刀刀杆上刀槽的形状必须使刀片装上后形成后角，这样必然造成刀片后部上抬，前角成为负值，前角为负值的刀片切削刃强度大，但....
与普通机床加工方法相比，数控加工对刀具提出了更高的要求，不仅需要刚性好、精度高，而且要求尺寸稳定，耐用度高，断屑和排屑性能好，同时要求安装调整方便，这样来满足数控机床高效率的要求。数控车削中广泛采用机夹可转位刀具，它是提高数控加工生产率，保证产品质量的重要手段。可转位车刀刀片种类繁多，使用最广的是菱形刀片，其次是三角形刀片、圆形刀片及切槽刀片。菱形刀片按其菱形锐角不同有80°（C型）、55°（D型....
目前，机夹可转位式螺纹车刀还没有统一的ISO代码，但不同刀具制造商采用的代码大同小异，主要包括刀片压紧方式、刀片切削角度、切削方向和刀具长度等。在数控车床上车削螺纹时，螺纹车刀的选择除要考虑到刀片类型、材质等因素外，还要注意加工螺纹是右手还是左手螺纹，是内螺纹还是外螺纹，采用左手刀杆还是右手刀杆加工等因素，表所示螺纹车削时各种加工方式，至于螺纹车削时进刀方式、进刀步数和深度、车削速度等因素请参考其....
机夹可转位式内孔车刀（镗刀）的ISO代码如图1所示。其中螺钉压紧式内孔车刀结构简单，配件少，切屑流动比较通畅。图2为采用7°后角刀片的可转位式内孔车刀的刀具型号及加工时切削方向，适用于轻载切削加工的场合。为防止后刀面与内孔表面产生摩擦挤压，一般应采用带一定后角的刀片。图1 机夹可转位式内孔车刀（镗刀）的ISO代码图1 机夹可转位式内孔车刀（镗刀）的ISO代码（续）图2 7°后角刀片可转位式内....
螺钉压紧式可转位外圆车刀采用螺钉直接压紧，结构简单，配件少，切屑流动比较通畅。采用7°后角刀片时，适用于轻载切削加工场合，其刀具型号及切削方向如图所示。螺钉压紧式可转位外圆车刀型号（7°后角刀片）及切削方向....
复合压紧式（刀具代码的第一个字母为M）可转位外圆车刀采用偏心销和压板两种夹紧方式复合压紧刀片，夹紧可靠，能承受较大的切削负荷和冲击，适用于重负荷断续切削。其刀具型号（0°后角刀片）及加工时切削方向如图所示（注意图中刀具视图和切削方向为右手刀）。复合压紧式可转位外圆车刀型号（0°后角刀片）及切削方向....
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