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1. 高硬度与高强度淬火钢经过淬火处理后,硬度大幅提高,通常达到 HRC55 - 65,甚至更高。这种高硬度使得切削力显著增大,普通刀具难以切入工件,切削过程极为困难。同时,高硬度还导致刀具磨损加剧,刀具寿命大幅缩短。刀具在切削高硬度淬火钢时,切削刃承受着巨大的压力和摩擦力,容易产生磨损、崩刃等失效形式,严重影响加工的连续性和稳定性。2. 低塑性与高脆性淬火钢的塑性和韧性较低,在切削过程中,材料不....
"双相不锈钢"通常是指双相不锈钢(Duplex Stainless Steel),这是一种特殊类型的不锈钢。双相不锈钢具有双相(Austenitic-Ferritic)微观结构,即同时包含奥氏体和铁素体。这种合金的组成使其具有一些独特的性能和优势,使其在一些特定的应用中得到广泛使用。以下是双相不锈钢的一些特点和优势:耐腐蚀性: 双相不锈钢继承了奥氏体和铁素体不锈钢的耐腐蚀性能,因此在腐蚀性环境下表....
CuSn10Bi3,是一种用于轴瓦基底层的合金材料其特征在于:由以下重量百分比的成分组成,Bi:2.8-3.6%;Sn:9.0-11.0%;P:0.03%;余量为Cu,该合金材料可完全替代传统含铅的轴瓦基底层的强度、耐磨以及其他各种性能,同时又摒除污染性金属,确保生产和使用清洁。目前标准轴瓦材料从内到外分为二层:钢背和烧结在钢背上的青铜基底层。其中青铜基底层为轴承的工作面,该坚固的轴承面用以承受使....
SAPH440P是一种SAPH系列汽车结构用钢,是酸洗汽车钢,其中P是酸洗的意思,由于具有钢质纯净、组织均匀、冲压性能良好等特点,代替厚度规格在1.8mm以上的冷轧冲压钢板。主要用于制作不同冲压级别的汽车支撑件、结构件。SAPH440用于要求良好的冷成型性能并有较高或高强度要求的汽车大梁、横梁等汽车结构件。抗拉强度(σb/MPa):≧440屈服强度(σs/MPa):≧305断后伸长率(δ5/%):....
(一)低碳低合金钢堆焊合金 :(属于珠光体钢) 焊接性能良好,具有中等的硬度和一定的耐磨性,冲击韧度好,易于机加工,价格便宜。焊前一般不预热,当堆焊碳当量较大或刚性较大的零件时,可进行250℃左右预热。这是一类最常用的堆焊合金,消耗量最大。主要用于堆焊承受高冲击载荷和金属间磨擦磨损的零件,如车轮、齿轮和轴类等,并可作为打底层使用。 (二)中碳低合金钢堆焊合金:(属于马氏体钢) 具有较好的耐磨性和....
钛合金是以钛为基础加入其他元素组成的合金。钛有两种同质异晶体:882℃以下为密排六方结构α钛,882℃以上为体心立方的β钛。钛合金具有强度高而密度又小,机械性能好,韧性和抗蚀性能很好。另外,钛合金的工艺性能差,切削加工困难,在热加工中,非常容易吸收氢氧氮碳等杂质。还有抗磨性差,生产工艺复杂。钛的工业化生产是1948年开始的。航空工业发展的需要,使钛工业以平均每年约 8%的增长速度发展。世界钛合金加....
立方氮化硼熔点为3000°,硬度仅次于金刚石,立方氮化硼的化学组成为43.6%B和56.4%N。主要杂质有SiO2、B2O3、Al2O3、Fe、Mg、Ca等。立方氮化硼的热稳定性和对铁族元素及其合金的化学惰性明显优于金刚石。金刚石在500~700℃时就开始氧化,且由于反应产物是气体(CO2),金刚石的破坏会继续直到消耗完为止。CBN在800℃以上开始与空气或氧气发生作用生成B2O3!CBN的硬度虽....
日本日立SKH-55特种优质高速模具钢出厂状态及硬度(表面):HB900-1100/HRC63SKH55钢材一般用途:宜于制造强力切割耐磨,高级蘅模,螺丝模,较需韧性及型状繁杂工具,铣刀、钻头等 出厂状态及硬度(表面):HB900-1100/HRC63性能:钼系高碳含钴超硬型高速工具钢,硬度高,可达63HRC,热硬性好,高温硬度高,容易磨削。用该钢制造的切削工具,可以切削铁基高温合金、铸造高温合金....
S590高速钢典型用途: 主要用于重负荷冲压模冲镍钛合金片等。S590适用于精密工作高速生产冲压模,特别适合于薄的被加工材的下料及成形,或模具失效是因为混合磨粒磨损及粘着磨损,或只是磨粒磨损而导致的模具。例如:中碳钢或高碳钢的下料冲切,已硬化钢板或冷轧钢带含有玻璃纤维的塑料模塑料成形机的零件。如:螺杆,料筒,喷嘴,注射头,粉碎刀等等。S590采用世界上最先进的第三代粉末冶金技术烧结而成。相对于第一....
1.高铬马氏体钢堆焊合金含 Cr 约 13% 左右,含碳量0.1%~1.5%, 属于半马氏体或马氏体高铬不锈钢。2Cr13、3Cr13 金属主要是马氏体组织,有碳化物析出,硬度为 50HRC 左右。这类堆焊合金脆性较大,堆焊时易产生裂纹,一般需预热 300~400 ℃。含碳量大于 1% 高铬钢堆焊金属 ( 如 Cr12V) 组织 为莱氏体 + 残余奥氏体。由于存在含铬的合金莱氏体,耐磨性更高,但脆....